一家荷蘭公司宣布，他們利用2臺機器人，使用3D打印方式，為阿姆斯特丹運河建造一座鋼結(jié)構(gòu)橋梁。該工程準備于2017年動工。3D 打印技術(shù)經(jīng)過這些年的發(fā)展，已脫去了神秘的面紗，開始應用于各個領(lǐng)域之中了。

 

該準備由荷蘭設計師里斯·拉曼（JorisLaarman）發(fā)起，利用革命性的多軸3D打印機器人，準備建造一座橫穿阿姆斯特丹境內(nèi)一條運河的大橋。該項目現(xiàn)在還處于設計、測試與技術(shù)升級階段，預計2017年完工。他曾經(jīng)使用3D打印方式制造過家具和藝術(shù)品。MX3D開發(fā)了一種可以在半空中打印金屬和樹脂材料的技術(shù)，且沒有需借助手腳架或其他支撐結(jié)構(gòu)。這種技術(shù)本身并沒有新意，但MX3D使用創(chuàng)新手法，利用靈巧的多軸工業(yè)機器人來完成此類工作。在2014年公司配置了一臺ABB六軸機械手與一臺高級焊接機，并開發(fā)了相應的控制軟件。現(xiàn)在，公司打算利用這套系統(tǒng)創(chuàng)建具備任何尺寸或形狀、同時強韌且復雜的結(jié)構(gòu)。3D 打印的獨特優(yōu)勢可以幫助人們實現(xiàn)各式各樣的設計創(chuàng)意。每個細節(jié)看起來就像是手工制作出來的一樣。

 

公司CTO表示獨特之處在于，其使用六軸工業(yè)機器人，能夠以不受矩形材料限制的方式加工任意形狀的物件，而普通的3D打印通常是對一塊矩形材料進行切削加工。他們認為，完成一座實際可以使用的橋梁是對該技術(shù)的最好示范。

而此項準備的另一個看點在于，人們可以超越特定制造環(huán)境，直接在現(xiàn)場實施各類大規(guī)模的基建項目。這些建筑機器人有望在一些危險場合取代人工進行作業(yè)，以避免高空墜落事故的發(fā)生。

疊層制造技術(shù)被廣泛應用于各類3D制造領(lǐng)域，其使用將材料液化堆疊并干燥凝固的方法，逐漸完成整個結(jié)構(gòu)，該技術(shù)有望逐漸取代建筑施工單位的普通工藝。一家來自中國的公司就用3D打印的模塊在24小時內(nèi)完成了一棟6層樓的公寓建筑的施工。

 

由于橋梁需要非常強的抗壓能力，因此需要用到鋼結(jié)構(gòu)。MX3D的技術(shù)支持鋼材、不銹鋼、鋁材以及銅材。使用逐漸堆疊熔融金屬，MX3D的機器人可以在空中加工完成預先設計的結(jié)構(gòu)。全新技術(shù)與富有歷史感的市鎮(zhèn)使用這座橋梁得以連接，將會為我們帶來更加美好的未來。

 

　　而且它打印的方式不像是噴射反而更像是焊接，更多的軸承和臂桿可以讓它往更多角度擺動，并且在前進前它還可以先打印好將要運行的軌道。打印出立體的結(jié)構(gòu)并不新鮮，使用采用一種能瞬間干燥的熱固性塑料，現(xiàn)在他們把塑料換成了金屬，再給打印機械臂加上金屬焊槍，將“反重力”的精神又推進了一步。

　　

　　這不僅僅展示 3D 打印技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了什么程度，更多的預示了它將帶來更多的使用價值。比如這種 3D 建造機器人可以在災難地區(qū)緊急建造公路和基礎(chǔ)設施，防止道路中斷而造成更大的生命財產(chǎn)損失。在不久的未來，我們可能會看到這樣場面，在繁忙的工地上，不再看到有任何建筑工人，不再有漫天飛舞的灰塵，也不再有可怕的噪音，只有一架架不同型號的建筑機器人在協(xié)同工作。